海运THC费用是什么?
海运THC费用是什么?
THC 是 Terminal Handling Charge 的缩写,中文为码头操作费,是码头或船公司向货主收取的、用于覆盖集装箱在码头内卸船、理货、堆存、装卸等基础操作的打包费用,分为起运港 THC和目的港 THC(常称 DTHC),是海运核心刚性杂费之一。接下来,将为您详细解答,希望对您有所帮助。
一、 核心定义与覆盖范围
THC 的核心是对码头基础操作的成本补偿,主要包含吊机使用、集装箱装卸、场内短驳搬运、货物理货、集装箱短期免费堆存等费用,不包含超期堆存费、海关查验场地费、货物特殊加固费等额外支出。收费主体通常是码头运营商或船公司,费用会直接转嫁给货主,在海运报价中多单独列明,不会默认包含在海运费内。
二、 收费标准(2025 年参考)
THC 的计费核心是按集装箱尺寸收取,整箱(FCL)和拼箱(LCL)的收费方式不同,不同港口、船公司、航线的费率略有差异:
整箱(FCL)收费标准
计费单位为集装箱规格,主要分 20GP、40GP、40HQ 三类,不同区域港口的费率参考如下:
中国主要港口(上海、深圳、宁波等):20GP 约 600-800 元人民币,40GP/40HQ 约 1000-1400 元人民币;
欧美主流港口(洛杉矶、汉堡、鹿特丹等):20GP 约 120-180 美元,40GP/40HQ 约 220-280 美元;
东南亚港口(新加坡、巴生、林查班等):20GP 约 500-700 元人民币,40GP/40HQ 约 900-1200 元人民币。
拼箱(LCL)收费标准
拼箱货物不会单独收取 THC,该费用会直接并入拼箱分拨费 / 拆箱费中,按货物的体积(CBM)或重量(TON)分摊计算,无需货主单独支付。
费率波动因素
海运旺季、港口拥堵、特殊箱型(冷藏箱、开顶箱)会导致 THC 费率上浮,涨幅通常在 10%-30%;部分偏远港口因操作成本高,费率也会高于区域枢纽港。
三、 承担方规定(按 Incoterms® 核心贸易术语划分)
THC 的承担方由贸易合同约定的术语决定,核心原则是 **“谁安排对应环节的运输,谁承担该环节的 THC”**,具体划分如下:
EXW(工厂交货)
起运港 THC 和目的港 THC 均由买方承担。因为该术语下卖方仅需在工厂备货,所有运输环节(从工厂提货到目的港提货)均由买方负责,对应的码头操作费自然由买方支付。
FOB(装运港船上交货)
起运港 THC 由卖方承担,目的港 THC 由买方承担。按照国内海运惯例,卖方需负责将货物送至起运港码头并完成装船前操作,因此需支付起运港的码头操作费;买方负责安排海运及目的港提货,需承担目的港 THC。
CFR/CIF(成本加运费 / 成本保险加运费)
起运港 THC 由卖方承担,目的港 THC 由买方承担。这两个术语下,卖方需承担起运港到目的港的海运费(CIF 额外包含保险费),因此需支付起运港的码头操作费;目的港 THC 属于买方的本地提货费用,由买方自行承担。
DAP/DPU/DDP(目的地交货 / 目的地卸货后交货 / 完税后交货)
起运港 THC 和目的港 THC 均由卖方承担。这三个术语属于 “门到门” 类贸易条款,卖方需负责货物从起运港到目的港交付的全程运输,包括两端的码头操作费,其中 DDP 术语下卖方还需承担目的港的关税和清关费用。
补充注意事项
部分船公司会将 THC 包含在海运费报价中,称为 “全包价”,需提前确认报价是否含 THC,避免重复收费。
若贸易合同未明确 THC 承担方,容易引发买卖双方的纠纷,建议在合同中单独列明起运港和目的港 THC 的支付主体。
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