国际物流为什么都选择从香港运出？

1.香港奉行的极其自由的贸易政策

香港奉行自由贸易政策，无任何贸易壁垒，除烟、酒、甲醇酒精、汽车用汽油和柴油等极少数商品外，进出香港的商品均无须缴纳关税。政府对企业经营进出口贸易没有限制，任何企业只要依法注册登记，即可从事进出口贸易。进出口报关手续十分简便，企业可在商品进出口后14天内报关。　

除对设限国家的纺织品出口受被动配额管制外，香港没有主动的进出口配额管理。为履行对外承诺和公众卫生、安全、内部保安等要求，根据《进出口条例》、《储备商品条例》、《保护臭氧层条例》及其附属法例，香港对少数商品实行进出口证管理。

2.香港是一个不折不扣的自由贸易港

所谓“自由港”，全称就是“贸易自由港”，简单说来就是商品可以免征关税自由进出的港口或海港城市。自由港政策的内容主要表现在贸易自由、企业经营自由和汇兑自由三大方面。

比如，贸易自由，对港产品出口不提供任何优惠与特权保护；对进口商品一般商品不收关税；其进出口贸易手续十分简便，一般只需在货物进出口14天内报关，无须事先批准。

因此，香港的发展存在着这样一种逻辑关系：自由港政策降低了交易成本，低的交易成本发展了贸易，贸易促进了开放，并吸引外资聚集，带动了航运、造船、货栈、客店、饮食、商贸和银行等行业的兴起，这些行业的兴起又为工业发展提供了销售渠道和市场，推动香港实现从转口贸易向“加工贸易”的转变。

3.目前香港是中国唯一的一个自由贸易港！

香港是一个，也是中华人民共和国目前唯一一个现实意义上的自由贸易港区。有人不服气了，澳门不算吗？台湾不是吗？澳门太小，近两三年确有货物从澳门转回国内，不过终究不稳定，一度被查封，乃遭弃用。因此，澳门属小众转口，再者，澳门的关系层错综复杂，难有稳定，不做讨论了。

那么B型保税区呢？除苏州保税区（可称的上境内关外）外，国内其他保税区都是A型的。就是说中国仍然只有一个B型保税区，然而苏州深在内陆，种种自身的限制使它无法有更多作为。

而香港就是从综合战略上考虑，香港也绝对是远大于台湾的一个战略支点。香港四通八达，香港众多的航班货轮，几乎瞬间可以抵达世界任何一个角落。我们之所以说台湾重要，是因为它仅仅是台湾，台湾的战略位置仅在于扼住日本，同是要拱卫我们东南沿南的安全，只有香港才是全球性的。

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