13种货运代理贸易术语
13种货运代理贸易术语
货运代理的基本术语有EXW,FCA,FAS,FOB,CFR,CIF,CPT,CIP,DAF,DES,DEQ,DDU,DDP。
这13种贸易术语,从左至右,卖方的义务越来越大,买方的反之。也就是说,上述贸易术语中,EXW术语下卖方承担最小责任,而DDP术语下卖方承担最大责任。
E组(起运)
EXW(Ex Works / 工厂交货)
卖方只需在工厂或仓库将货物交给买方处置即完成交货,不负责装货、不办理出口清关。买方承担从提货到目的地的所有费用和风险。这是卖方责任最小的术语。
F组(主要运费未付)
FCA(Free Carrier / 货交承运人)
卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人,并办理出口清关。风险在货交承运人时转移。适用于任何运输方式,是多式联运的理想选择。
FAS(Free Alongside Ship / 装运港船边交货)
卖方将货物运至装运港船边即完成交货。风险在货物交到船边时转移。仅适用于海运或内河运输。
FOB(Free On Board / 装运港船上交货)
卖方负责将货物装上指定船舶,并承担装船前的所有费用和风险。货物越过船舷后风险转移至买方。仅适用于海运,空运应选用FCA。
C组(主要运费已付)
CFR(Cost and Freight / 成本加运费)
卖方支付货物运至目的港的运费,但不负责保险。风险在装运港越过船舷时转移。仅适用于海运。
CIF(Cost, Insurance and Freight / 成本加保险费、运费)
卖方除承担CFR的所有义务外,还需为货物购买最低险别的运输保险。仅适用于海运。
CPT(Carriage Paid To / 运费付至目的地)
卖方支付至指定目的地的运费。风险在货交第一承运人时转移。适用于任何运输方式,是CFR的多式联运版本。
CIP(Carriage and Insurance Paid To / 运费、保险费付至目的地)
卖方承担CPT的所有义务,并需购买运输保险。适用于任何运输方式。
D组(到达)
DAF(Delivered at Frontier / 边境交货)
卖方在两国边境指定地点交货(不卸货),办理出口清关。风险在边境交货时转移。适用于陆路边境贸易。
DES(Delivered Ex Ship / 目的港船上交货)
卖方将货物运至目的港船上交货,不办理进口清关。风险在目的港船上交货时转移。仅适用于海运。
DEQ(Delivered Ex Quay / 目的港码头交货)
卖方在目的港码头卸货后交货,卖方需承担卸货费。风险在码头卸货后转移。仅适用于海运。
DDU(Delivered Duty Unpaid / 未完税交货)
卖方将货物运至进口国指定地点交货,但不办理进口清关和支付关税。风险在目的地交货时转移。适用于任何运输方式。
DDP(Delivered Duty Paid / 完税后交货)
卖方承担将货物运至进口国指定地点的所有费用和风险,包括进口清关和支付关税。这是卖方责任最大的术语。适用于任何运输方式。
重要提示: 上述13种术语是基于《2000年通则》的分类。自《2010年通则》起,贸易术语已由13种调整为11种,删除了DAF、DES、DEQ、DDU,新增了DAT和DAP。但在实际业务中,尤其是老牌货代企业和传统贸易合同中,这13种术语仍被广泛提及和使用。
术语分组速记:
E组:卖方责任最小(仅EXW)
F组:卖方不支付主运费(FCA、FAS、FOB)
C组:卖方支付主运费(CFR、CIF、CPT、CIP)
D组:卖方负责到达(DAF、DES、DEQ、DDU、DDP)
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